Hidrofoil brodovi: kako funkcionišu i svi električni foileri koje možete kupiti

Definicija trupa koji leti na krilima nalazi se na stranici hydrofoil. Ono što jedna definicija ne može ponuditi jeste upravo ono što slijedi: koji električni hidrofoil brodovi zaista postoje, šta o njima objavljuju njihovi proizvođači, i koliko vlasnika košta to letenje iznad vode.

Ovaj katalog obuhvata dvanaest električnih foilera – sedam ispod 8,53 m, pa su tako navedeni na ovom sajtu, i pet većih koji se nalaze na našem sestrinskom sajtu – od 3,53 m dugog dvosjeda Quadrofoil Q2A do 11,99 m dugog Candela P-12, homologovanog za 30 putnika.

Zašto otpor ima veći značaj kod električnog broda

Električni brod raspolaže ograničenim brojem kilovat-sati energije koje ne može dopuniti za pet minuta. Svaki kilovat-sat utrošen na guranje vode kroz koju brod plovi jeste milja koju taj brod neće preći, pa otpor postaje centralni problem cijele ove kategorije – a brod koji leti na krilima vuče kroz vodu samo svoja krila i nosače, a ne cijelu uronjenu dužinu trupa.

Ono što katalog može pokazati jeste ono što proizvođači objavljuju. Candela C-8 navodi domet od 57 nm iz baterije od 69 kWh, pri dužini od 8,5 m; Navier N30, sa sestrinskog sajta, navodi 75 nm iz 80 kWh baterije, pri dužini od 9,1 m. Uporedite to sa TYDE THE ICON, foilerom dugim 13,16 m i širine 4,5 m, koji navodi domet od svega 50 nm iz baterije od 240 kWh. Letenje na krilima ne ukida zakone težine i veličine: najveći brod u ovom segmentu nosi i najveću bateriju, a ipak objavljuje kraći domet od 8,5 m dugačkog C-8.

Prije nego što iko od ovih brojki napravi tabelu za poređenje, jedno upozorenje. Katalog bilježi domet onako kako ga navodi proizvođač, a većina proizvođača ne navodi pri kojoj je brzini domet izmjeren. Foil brod je efikasan samo dok leti na krilima, pa domet naveden tokom leta na krilima i domet naveden pri istisninskoj brzini predstavljaju dvije različite tvrdnje o istom brodu – vidjeti domet pri navedenoj brzini.

Šta letenje na krilima košta

Postoji minimalna brzina prije nego što brod uopšte poleti

Ispod brzine poletanja foiler je običan trup sa krilima obješenim ispod sebe, i gornji argument o efikasnosti se na njega ne odnosi. To je bitno za manevrisanje u luci, za zone bez talasa, i za ponašanje broda kad je baterija skoro prazna i kada je pametno usporiti.

Nijedan od dvanaest modela ne objavljuje brzinu poletanja. Devet od dvanaest objavljuje maksimalnu brzinu – najveća u ovom skupu jeste 60 čvorova za Silent Yachts 28 Speed, a najmanja 21 čvor za Quadrofoil Q2S – ali brzina pri kojoj trup napušta vodu izostaje iz svakog unosa koji posjedujemo. Ako vam je to bitno, pitanje je za proizvođača, a ovdje pošteno kažemo da odgovor nemamo.

Gaz, kada brod ne leti

Krila vise ispod kobilice, pa hidrofoil brod vezan za vez gazi dublje nego što bi sam trup. Neki modeli uvlače ili podižu krila radi plitke vode i prevoza na prikolici; katalog ne bilježi koji od ovih dvanaest to čine, a nijedan od njih ne objavljuje podatak o gazu. Rampe, prikolice i plitki vezovi su mjesta gdje se ovo najviše osjeti, i to je specifikacija koju bismo najviše voljeli da proizvođači sami objave.

Složenost

Foiling brod je trup, set krila i nosači koji podnose opterećenja kakva običan trup nikad ne vidi. To je više toga što može zakazati nego kod trupa sa motorom. Za nijedan od dvanaest modela ne posjedujemo podatke o intervalima servisiranja ili održavanju, pa se nećemo upuštati u procjenu troškova korišćenja.

Cijena

Četiri od dvanaest modela objavljuju početnu cijenu. Na ovom sajtu: Quadrofoil Q2S od 26.900 EUR, i Candela C-8 od 330.000 EUR. Na sestrinskom sajtu: Navier N30 od 276.000 EUR i Enata Marine Foiler od 990.000 EUR.

Ta razlika je i poenta. 330.000 EUR nije jeftin način da se posjeduje brod od 8,5 metara, i niko ne bi trebalo da bira foiler da bi uštedio novac. Ono što taj novac kupuje jeste domet i vožnja pri brzini, a ne povoljna cijena. Preostalih osam modela nema objavljenu cijenu uopšte, što u ovom katalogu znači da to polje ostaje prazno, umjesto da se nagađa.

Sedam električnih hidrofoil brodova ispod 8,53 m

Ovi modeli se nalaze na ovom sajtu, i svaki od njih vodi na svoju stranicu sa punom specifikacijom.

Model	Dužina	Maks. brzina	Cijena od
Quadrofoil Q2A Electric	3,53 m	nije objavljeno	nije objavljeno
Quadrofoil Q2S Electric	3,53 m	21 čv	26.900 EUR
Foilone Pegasus	4,88 m	30 čv	nije objavljeno
Volare Boats Artemis 23	7 m	26 čv	nije objavljeno
Candela Seven	7,7 m	nije objavljeno	nije objavljeno
Edorado 8S	8,35 m	38 čv	nije objavljeno
Candela C-8	8,5 m	30 čv	330.000 EUR

Mali foileri: Quadrofoil i Foilone

Oba Quadrofoila dijele isti trup – dužine 3,53 m, širine 2,59 m, sa dva sjedišta – a razlikuju se po pogonskom sklopu. Q2A ima bateriju od 5,2 kWh i motor od 3,7 kW; Q2S udvostručuje kapacitet baterije na 10,4 kWh, podiže snagu motora na 5,5 kW, i jedini od dva ima objavljenu maksimalnu brzinu od 21 čvor i objavljenu cijenu. Nijedan ne objavljuje domet, što vrijedi reći otvoreno: ovo su ulazne tačke u svijet foilinga, a upravo je podatak koji bi kupac najviše želio da zna onaj koji proizvođač ne daje.

Foilone Pegasus je sasvim druga priča – 4,88 m dužine na svega 0,95 m širine, jedno sjedište, 10 kWh i 14,9 kW, uz navedenih 30 čvorova. Brod uži od jednog metra, sa jednim sjedištem, bliži je pojedinačnom plovilu za let na krilima nego brodu za izlet, i njegove dimenzije to same po sebi govore, prije bilo kakvog opisa. Ni domet ni cijena nisu objavljeni.

Srednja klasa: Volare Artemis 23 i Candela Seven

Volare Boats Artemis 23 dug je 7 m, širok 2,39 m, prevozi osam osoba, i objavljuje 50 kW, 26 čvorova i 35 nm – jedini potpun par brzina-domet među brodovima ispod 8 m na ovoj listi. Kapacitet baterije nije objavljen, pa se ovih 35 nm ne može provjeriti u odnosu na veličinu baterije.

Candela Seven je najoskudnije dokumentovan unos u cijelom segmentu: 7,7 m, šest putnika, i ništa više od toga. Nema podatka o bateriji, snazi motora, brzini, dometu ni cijeni. U katalogu se nalazi zato što brod postoji; o njemu se ne piše opširnije jer nema šta opširnije napisati.

Klasa od 8 metara: Edorado 8S i Candela C-8

Edorado 8S, dužine 8,35 m i širine 2,55 m, objavljuje 38 čvorova i 37 nm – najveću maksimalnu brzinu među sedam modela na ovom sajtu – ali nema objavljen kapacitet baterije, snagu motora niti cijenu.

Candela C-8 je najpotpunije dokumentovan brod u ovom segmentu: 8,5 m, 2,5 m širine, 69 kWh, 75 kW, 30 čvorova, 57 nm, osam putnika, od 330.000 EUR. Sve što je potrebno za poređenje je zabilježeno, što je u ovom katalogu rjeđe nego što bi trebalo biti, i zato se C-8 stalno nameće kao referentna tačka kad god treba mjeriti neki drugi foiler.

Pet većih električnih hidrofoil jahti

Ovi modeli su duži od 8,53 m i nalaze se na našem sestrinskom sajtu, a ne ovdje, pa su ovdje samo imenovani, bez linkova. Podaci potiču iz istog kataloga.

Model	Dužina	Maks. brzina	Domet
Silent Yachts 28 Speed	8,6 m	60 čv	70 nm
Navier N30	9,1 m	35 čv	75 nm
Enata Marine Foiler	9,75 m	40 čv	113 nm
Candela P-12	11,99 m	nije objavljeno	nije objavljeno
TYDE THE ICON	13,16 m	30 čv	50 nm

Tri od njih zaslužuju posebnu rečenicu. Silent Yachts 28 Speed kombinuje 100 kWh sa 200 kW snage za najveću maksimalnu brzinu u cijelom segmentu. Enata Marine Foiler navodi 448 kW, 113 nm i osam putnika, od 990.000 EUR – najveći objavljeni domet među svim električnim foilerima koje posjedujemo, i najvišu cijenu. Candela P-12 je izuzetak po vrsti, ne po broju: 11,99 m i 30 putnika, dakle putničko plovilo na krilima, a ne privatni brod, i to je razlog zašto ovaj segment obuhvata i dvosjed i mali trajekt.

Šta ne posjedujemo

Vrijedi reći na jednom mjestu, jer upravo ti nedostaci oblikuju šta se o ovim brodovima uopšte može pošteno reći u poređenju:

• Nijedna brzina poletanja nije poznata ni za jedan od dvanaest modela.
• Nijedan podatak o gazu ne postoji ni za jedan od dvanaest, niti se zna koji od njih uvlače krila.
• Nema podatka o vremenu punjenja ni za jedan od dvanaest.
• Nema dometa za pet modela – uključujući oba Quadrofoila, Foilone Pegasus i Candela Seven.
• Nema kapaciteta baterije za pet modela, uključujući Artemis 23 i Edorado 8S.
• Nema cijene za osam modela.

Tamo gdje proizvođač ništa ne objavljuje, polje ostaje prazno. Uvjerljiva, ali izmišljena brojka bila bi gora od praznog polja, jer prazno polje govori: pitajte.

Šta dalje

Svih sedam brodova navedenih iznad ima svoju stranicu sa punom specifikacijom onako kako je objavljena, i svaka brojka na ovoj stranici potiče upravo odatle. Ako želite da vidite foilere pored brodova sa kojima se takmiče, sportska kategorija i brodovi za izlete su mjesto gdje se većina njih nalazi, a cijeli katalog može se filtrirati po dužini, brzini i kapacitetu baterije. Indeks proizvođača navodi Quadrofoil, Foilone, Volare Boats, Candela i Edorado uz sve ostale, a vodiči pokrivaju pitanja koja je ova stranica namjerno ostavila rječniku pojmova.