LASAI 20 CR
LASAI Marine XXI · Električni
Cijena na upit
LASAI 20 CR je solarno-električni dnevni čamac od 5,99 metara španskog graditelja LASAI Marine XXI, namijenjen jezerima, rijekama i unutrašnjim plovnim putevima. U otvorenom rasporedu prima osam osoba, teži 830 kg, a motor od 6 kW napaja se iz baterije od 29 kWh, uz objavljenu maksimalnu brzinu od 9 čvorova. Registrovano ime kompanije nosi rimski broj XXI, koji se često pogrešno piše kao XXL, a LASAI ne objavljuje cijene.
Tehnički podaci
- Dužina
- 5.99 m
- Širina
- 2.22 m
- Težina
- 830 kg
- Kapacitet putnika
- 8
- Baterija
- 29 kWh
- Snaga motora
- 6 kW
- Najveća brzina
- 9 čvorova
Šta kupac treba znati
Baterija je glavna priča
Odnos u kojem baterija od 29 kWh stoji iza motora od 6 kW izvanredan je — gotovo pet kilovat-sati na svaki kilovat potrošnje. U praksi to znači cjelodnevnu izdržljivost pri brzini krstarenja, bez strepnje oko doleta — a upravo je to prava razmjena za tržište unutrašnjih plovnih puteva koje LASAI cilja. Dodajte solarne panele koje graditelj ugrađuje kao dio svog pogonskog koncepta, i čamac koji se blago koristi na sunčanom jezeru mogao bi se dopunjavati brže nego što se prazni. Granica od 9 čvorova nije ograničenje na rijekama i kanalima, gdje su ograničenja brzine ionako niža.
Kome odgovara — a kome ne
Osam sjedišta na šest metara čini ovo društvenim čamcem za porodice, male hotele i iznajmljivače na jezerima. Obalni čamac ovo nije: širina, masa i maksimalnih 9 čvorova — sve upućuje na unutrašnje vode, a kupci koji plove otvorenim vodama trebaju gledati teže i brže trupove.
Ograda oko cijene
LASAI uopće ne objavljuje cijenu, što otežava svako poređenje i znači da će svaka ponuda biti pregovor. U opticaju kruži dilerska brojka od otprilike 99.830 eura, ali ona je u sukobu s graditeljevim vlastitim specifikacijama i namjerno je nismo zabilježili — ne uzimajte je kao orijentir. Insistirajte na pisanoj specifikaciji i cijeni direktno od LASAI-ja, uključujući i to koliko je od solarnih mogućnosti standard, a koliko doplatna opcija.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu vlastite probne vožnje. Prije nego što se obavežete, podatke uvijek provjerite kod proizvođača.
