Crooze EZ 28
Crooze Yachts · Električni · luxury
Od 269.000 €
Sa 8,67 metara dužine i 2,59 metara širine, EZ 28 je najveći dnevni čamac u ovom katalogu — i tu titulu pošteno zaslužuje. Kada se preklopne bočne stranice spuste, kokpit se pretvara u ravnu, upotrebljivu podnu površinu od 17 m², a mjesta ima za dvanaest (12) osoba. Šest tvorničkih scenarija — plaža, piknik, zabava, sportovi na vodi, ribolov i svakodnevni prevoz — istu palubu preslažu prema onome u šta se dan pretvori. Motor od 207 kW (opciono 270 kW) vuče energiju iz baterije od 140 kWh, od čega je 130 kWh upotrebljivo: 30 čvorova kad zatražite, oko 30 nautičkih milja pri krstarećoj brzini od 12 čvorova, a do 120 nautičkih milja pri 5 čvorova. Na brodu su WC, mokri bar, roštilj i tuš na krmi, a s praznom težinom od 3.060 kg čamac putuje i na prikolici. Cijena kreće od 269.000 eura; dobitnik je nagrade Gustave Trouvé za 2025. godinu.
“Električni pogon me privukao jer vjerujem da predstavlja budućnost transporta. Nudi čistu i ekološki prihvatljivu alternativu, a uz to donosi miran, tih doživljaj koji jako podsjeća na radost jedrenja.”
Prvi vlasnik jahte Crooze EZ 28 — razgovor sa Svetlinom Todorovim →Tehnički podaci
- Dužina
- 8.67 m
- Širina
- 2.59 m
- Gaz
- 0.6 m
- Težina
- 3.060 kg
- Kapacitet putnika
- 12
- Baterija
- 130 kWh
- Snaga motora
- 207 kW
- Najveća brzina
- 30 čvorova
- Autonomija
- 120 nm
Varijante pogona
Podaci o motoru/bateriji nisu objavljeni
- Snaga
- 207 kW
- Baterija
- 130 kWh
- Najveća brzina
- 30 kn
- Autonomija
- 120 nm
- Cijena
- 269.000 €
Baterija 140 kWh bruto / 130 kWh iskoristivo. Kriva dometa prema podacima proizvođača: ~120 nm pri 5 čv, ~30 nm pri krstarećoj brzini od 12 čv za koju su optimizirani trup i klizne površine, te 15–16 nm pri maksimalnoj brzini od 30 čv. Standardni motor 207 kW (277 KS), opcioni 270 kW (362 KS); vuča za vodene sportove specificirana pri 15 čv. Cijena 269.000 € a podatke je direktno potvrdio Crooze Yachts (2026-07-29 / 2026-08-13).
Šta kupac treba znati
Porodični dan, riješen do kraja
Većina malih električnih čamaca traži da unaprijed odlučite čemu će dan služiti. EZ 28 ne traži ništa slično: šest tvorničkih scenarija (plaža, piknik, zabava, sportovi na vodi, ribolov, svakodnevni prevoz) preslaguje jednu te istu palubu za svaki od njih, a kad se bočne stranice spuste, na raspolaganju je 17 m² otvorenog poda. Dvanaest (12) osoba, mokri bar, roštilj, WC i tuš na krmi na čamcu ove veličine — takav paket u blizini niko ne nudi. Za porodicu koja se kupa, sidri na ručak i poslijepodne vuče djecu na skijama, ili za čarter operatera na mirnim vodama, upravo ta prilagodljivost jeste proizvod.
Domet oko kojeg se dan može isplanirati
Crooze objavljuje cijelu krivulju, a ne jednu laskavu cifru — rijetkost u ovoj klasi, i vrijedi je pohvaliti. Baterija ima 140 kWh bruto, 130 kWh upotrebljivo, među najvećima ugrađenim u čamac ovih dimenzija, a iza nje stoji standardni motor od 207 kW s opcijom od 270 kW. Krivulja glasi: do 120 nautičkih milja pri 5 čvorova, oko 30 milja pri krstarenju od 12 čvorova za koje je trup i oblikovan, 15–16 milja punim gasom na 30 čvorova, dok je vuča za sportove na vodi navedena pri 15 čvorova. Za dan na jezeru ili uz obalu bitna je poštena sredina te krivulje — a ovdje ona pokriva čitav dan: pauze za kupanje, ručak na sidru, vuču skijaša i povratak kući.
Na prikolicu, niz rampu, pa kući
Sa širinom od 2,59 m i praznom težinom od 3.060 kg, EZ 28 putuje cestom. To mijenja ekonomiju vlasništva: vez u marini nije preduslov, zima se provodi kod kuće, a svakog vikenda može drugo jezero, ako je sezona takve volje. Uz to, za 269.000 eura dobija se više upotrebljive palube po euru nego kod slavljenih malih električnih čamaca — Frauscher x Porsche 850 Fantom Air košta otprilike duplo, a i Candela C-8 stoji iznad njega.
Ko ga gradi
Crooze je mlado brodogradilište koje je zadaću uradilo javno: dizajn potpisuje britanski Thorne Yacht Design, gradnja teče u pogonu Elica Yard od 12.000 m² na Dunavu, prvi trup je prodat, plaćen i u izgradnji, a model je osvojio nagradu Gustave Trouvé za 2025. godinu. Vrijedi standardni savjet za svakog novog graditelja — provjerite termin gradnje, uslove garancije i ko servisira čamac na vašem tržištu — ali malo koji novi čamac stiže s ovoliko toga već odgovorenog.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu vlastite probne vožnje. Prije nego što se obavežete, podatke uvijek provjerite kod proizvođača.
Nagrade i nominacije
- 2025Dobitnik nagradeIzvor
Gustave Trouvé Awards
Concept/In Development Over 8m · Plugboats
