Tržište električnih brodova u Evropi u brojkama: izvještaj za 2026. godinu

Ažurirano 31. augusta 2026. Brojke se preračunavaju iz živog kataloga prilikom svakog izdanja; ovaj URL je trajan, a izvještaj se osvježava na istom mjestu.

Većina tekstova o električnim brodovima nastaje iz saopćenja za medije. Ovaj izvještaj nastaje iz kataloga: svaki proizvođač je provjeren na vlastitoj internetskoj stranici, a gdje je bilo moguće i u registru privrednih subjekata; svaki model je izbrojan pojedinačno; a svaka brojka koje nema jednostavno ostaje prazna, umjesto procijenjena.

Ključne brojke za 2026. godinu:

• 256 potpuno električnih i hibridno-električnih modela, od 126 provjerenih proizvođača, iz 25 zemalja
• 186 brodova kraćih od 28 stopa (8,53 m) i 71 veća jahta — medijalna dužina broda iznosi tek 7,0 m
• 242 čisto električna, 14 hibridno-električnih modela; raspon ide od 2,5 m broda za razonodu do 72 m superjahte
• Medijalna cijena iznosi 97.000 eura — no cijenu objavljuje tek 41% proizvođača

Novinari, udruženja i istraživači slobodno mogu citirati bilo koju brojku uz link na ovu stranicu kao izvor — uključujući i kartu. Za poseban presjek podataka, kontaktirajte nas.

Koliko proizvođača električnih brodova zapravo posluje u Evropi?

Katalog trenutno broji 126 provjerenih proizvođača koji u redovnoj proizvodnji imaju električne ili hibridno-električne modele — proizvođača u strogom smislu riječi, dakle firmi potvrđenih kao stvarnih brodograditelja, a ne trgovaca, uvoznika ili preprodavača pod vlastitom markom. Sjedišta su im u 25 zemalja, od čega je 21 evropska.

Zemlja proizvođača	Proizvođači	Modeli
Nizozemska	17	46
Austrija	7	28
Italija	11	23
Poljska	8	23
Njemačka	10	19
Francuska	11	18
SAD	9	11
Mađarska	4	11
Švedska	6	10
Velika Britanija	7	10
Finska	7	9

Nijedna zemlja na svijetu ne proizvodi toliko električnih modela koliko Nizozemska — gotovo svaki peti električni brod na evropskom tržištu potiče upravo odatle, što je direktna posljedica kulture takozvanih „sloepova" i mreže kanala gdje je tiha vožnja bez dozvole pravilo, a ne izuzetak. Austrija je veliko iznenađenje na drugom mjestu: sedam proizvođača s alpskih jezera stoji iza čak 28 modela, a razlog leži u decenijama zabrane motora s unutrašnjim sagorijevanjem na jezerima poput Wörthersee. Poljska je pak tiho postala pravi pogon tržišta — osam proizvođača i 23 modela, uglavnom zahvaljujući domaćim specijalistima za solarno-električne brodove. Kompletan popis nalazi se u katalogu proizvođača.

Koliko košta električni brod?

Među modelima koji uopće objavljuju cijenu — a to čini samo 105 od 256 — medijalna početna cijena iznosi 97.000 eura. Donja granica je 14.990 eura za mali finski električni katamaran, dok je gornja granica rezervisana za superjahte s cijenom „na upit". Cijene navedene ovdje su izvorne, u eurima, onako kako ih objavljuju sami proizvođači — nikada tiho preračunate iz neke druge valute.

Kakva je prosječna baterija, motor, brzina i domet?

Gledano isključivo kroz modele koji objavljuju pojedinu vrijednost:

• Medijalni kapacitet baterije: 42,2 kWh — negdje između velikog električnog automobila i malog kamiona
• Medijalna snaga motora: 30 kW — tržište prije svega prodaje tišinu, a ne brzinu
• Medijalna maksimalna brzina: 23,5 čvorova među brodovima koji je navode — manjina brzih modela podiže ovu vrijednost znatno iznad tipičnih 5 do 8 čvorova krstarenja
• Medijalni domet: 59 nautičkih milja

Šta proizvođači ne objavljuju?

Najzanimljivija statistika u katalogu zapravo je ona koje nema. Od ukupno 256 modela na tržištu:

• kapacitet baterije objavljuje tek 52% (133 od 256)
• cijenu objavljuje tek 41% (105 od 256)
• maksimalnu brzinu u čvorovima objavljuje tek 40% (103 modela — mnogi navode samo km/h)
• domet u nautičkim miljama objavljuje tek 27% (69 modela — izdržljivost se obično daje u satima, ako se uopće daje)

Kupac koji poredi električne brodove polovinu vremena zapravo poredi prazna polja. To nije mana ovog kataloga — to je stanje same industrije: mlado tržište čije specifikacije još nisu sustigle inžinjering. Tamo gdje brojka nije objavljena, ovaj katalog ostavlja polje prazno umjesto da nagađa — i baš zato su praznine vidljive.

Koji električni brodovi osvajaju nagrade?

Nezavisni žiriji su primijetili ovo tržište prije nego što je ušlo u fokus šire javnosti: katalog bilježi 126 provjerenih nagrada dodijeljenih na 73 modela, od strane 15 različitih žirija — od nagrada Gustave Trouvé za električne brodove, preko izbora za Evropski motorni čamac godine, pa do dizajnerskih žirija poput iF-a. Svaka nagrada je povezana s linkom na zvanično saopćenje žirija; tvrdnja bez izvora ovdje se ne smatra podatkom.

Metodologija, iskreno

Brojke na ovoj stranici izračunate su iz živog kataloga, stanjem na 31. august 2026. Broji se sljedeće: proizvođači potvrđeni kao stvarne brodograditeljske firme (putem vlastitih pravnih napomena i nacionalnih registara privrednih subjekata — nikako putem oglasnika ili medijskih objava), s najmanje jednim električnim ili hibridno-električnim modelom u tekućoj proizvodnji. Nikada se ne radi sljedeće: popunjavanje nedostajuće specifikacije vjerovatnom procjenom, tiho preračunavanje cijene iz jedne valute u drugu, niti brojanje marke čiji se stvarni proizvođač ne može utvrditi. Baza podataka se kontinuirano širi kako se novi proizvođači provjeravaju; brojke ovdje predstavljaju snimak stanja, namjerno datiran.

Slobodno citirajte uz link. Za osnovne podatke, presjek po zemljama ili komentar na bilo koju brojku: kontaktirajte nas.