Respiro

Barkasa u tradicionalnom smislu

Proporcije same kazuju šta je Respiro. Gotovo sedam metara dužine na svega 1,9 metara širine — to je vitka silueta barkase s malim otporom, a ne moderni široki dnevni čamac. Trup je projektovan da klizi kroz vodu uz vrlo malo snage, i upravo zato su 4 kW dovoljna za 8 čvorova na plovilu ove dužine. Ta efikasnost cijeli je konstruktorski argument — i savršeno pristaje italijanskim jezerima, lagunama i kanalima.

Pogon Harmo

Venmar ugrađuje Yamahin električni vanbrodski motor Harmo s pogonom u prstenu: propeler radi unutar kanalisanog prstenastog kućišta, umjesto klasične osovine s propelerom. Vrijedi naglasiti — Harmo je motor, a ne neki drugi Venmarov model; ta se dva imena dovoljno često pojavljuju zajedno da izazovu zabunu. Praktična prednost je kompaktna i tiha instalacija s odličnom upravljivošću pri malim brzinama; praktično ograničenje je to što 4 kW ne ostavljaju nikakvu rezervu za vjetar ili struju, pa je Respiro plovilo za zaštićene vode.

Šta nedostaje

Kapacitet baterije nije objavljen, a bez njega se ne može izvesti nikakav podatak o autonomiji — to je najvažnije pitanje koje treba postaviti brodogradilištu, uz vrijeme punjenja i uz pitanje da li je baterija uključena u cijenu, koja takođe nije objavljena. Ko traži pet sjedišta i eleganciju na mirnom jezeru, teško da će naći nešto ovako efikasno; ko računa na valove ili mora stizati na vrijeme, treba potražiti širi i snažniji trup.