Mana 23

Kome odgovara

Mana 23 je izuzetak u Randovoj ponudi: ne benzinski trup s naknadno ugrađenim elektromotorom, nego čamac osmišljen oko električnog pogona i oko društvenog, sporog načina korištenja. Sa sedam metara dužine i plafonom od 12 čvorova ciljano gađa unutrašnje i zaštićene vode — jezera, fjordove, kanale, ušća i sve brojnije evropske plovne puteve s ograničenjima brzine ili emisija. Odgovara kupcima koji žele veliku, otvorenu palubu kojom se lako rukuje, za društvo i kupanje, i koje glisiranje iskreno ne zanima. Pogrešan je izbor za otvorene obalne prelaze i za svakoga kome će smetati što ga drugi pretiču.

Šta brojke zapravo govore

Dvanaest čvorova je glavni podatak i on je iskren, a ne stidljiv: smješta Manu čvrsto u deplasmanski i poludeplasmanski režim, gdje je električni pogon najefikasniji i gdje skromna baterija ide jako daleko. Ta efikasnost i jeste smisao ovog čamca.

Zamjerke su praznine, a ne mane. U našim podacima za ovaj model nema ni kapaciteta baterije, ni dometa, ni cijene — dakle upravo tri pitanja na koja kupac najviše treba odgovor ovdje ostaju neobjavljena. Rand gradi i čamce s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, mada je Mana jedan od rijetkih modela kod kojih to zapravo i nije bitno.