100.2

Šta zapravo kupujete

Sa 7,9 m, 205 kW i baterijom od 166 kWh, 100.2 je izuzetak u ovom društvu: električni čamac građen za performanse, a ne za izdržljivost, s najvećom brzinom od 43,5 čvorova i upravljivim waterjet podom Sealence DeepSpeed 420 na mjestu propelera ili krmenog pogona. Dodajte Zagatov obrnuti pramac i vjetrobran koji obavija kokpit, i profil kupca postaje jasan — neko ko kupuje dizajnerski predmet i komad inženjerstva, najvjerovatnije kao brzi tender ili dnevni čamac za pokazivanje na mediteranskom vezu s pouzdanim punjenjem.

Aritmetika brzine

Domet od 47 nm naveden je pri krstarenju od 24 čvora, što izlazi na otprilike 3,5 kWh po nautičkoj milji — oko pet puta veću potrošnju nego kod deplasmanskih plovila u ovoj klasi. Domet pri punih 43,5 čvorova nije objavljen, a bit će osjetno manji. Ko od plovila traži razdaljinu, a ne senzaciju, neka gleda drugdje; 166 kWh usto podrazumijeva ozbiljnu instalaciju za punjenje, a ne kućnu utičnicu.

Dvije poštene napomene. Cijena prema izvoru iz 2023. nije bila objavljena, pa svaku brojku koju vam ponude tretirajte kao novu informaciju, a ne kao potvrdu. A proizvođač azipoda je mlada firma: pitajte direktno o garantnim uslovima, servisnoj mreži i dostupnosti dijelova — prije nego što vas trup impresionira toliko da taj razgovor preskočite.