LASAI 20 CR

Baterija je glavna priča

Odnos u kojem baterija od 29 kWh stoji iza motora od 6 kW izvanredan je — gotovo pet kilovat-sati na svaki kilovat potrošnje. U praksi to znači cjelodnevnu izdržljivost pri brzini krstarenja, bez strepnje oko doleta — a upravo je to prava razmjena za tržište unutrašnjih plovnih puteva koje LASAI cilja. Dodajte solarne panele koje graditelj ugrađuje kao dio svog pogonskog koncepta, i čamac koji se blago koristi na sunčanom jezeru mogao bi se dopunjavati brže nego što se prazni. Granica od 9 čvorova nije ograničenje na rijekama i kanalima, gdje su ograničenja brzine ionako niža.

Kome odgovara — a kome ne

Osam sjedišta na šest metara čini ovo društvenim čamcem za porodice, male hotele i iznajmljivače na jezerima. Obalni čamac ovo nije: širina, masa i maksimalnih 9 čvorova — sve upućuje na unutrašnje vode, a kupci koji plove otvorenim vodama trebaju gledati teže i brže trupove.

Ograda oko cijene

LASAI uopće ne objavljuje cijenu, što otežava svako poređenje i znači da će svaka ponuda biti pregovor. U opticaju kruži dilerska brojka od otprilike 99.830 eura, ali ona je u sukobu s graditeljevim vlastitim specifikacijama i namjerno je nismo zabilježili — ne uzimajte je kao orijentir. Insistirajte na pisanoj specifikaciji i cijeni direktno od LASAI-ja, uključujući i to koliko je od solarnih mogućnosti standard, a koliko doplatna opcija.