Highfield Sport 660
Flux Marine · Električni · entry
Cijena na upit
Zatražite ponuduKruta gumenjača (RIB) građena na Highfieldovoj platformi Sport 660 s aluminijumskim trupom — Highfield je klasični međunarodni proizvođač RIB-ova — i opremljena električnim vanbrodskim motorom Flux Marine (ekvivalent 100–115 KS, uz vršnih do 150 KS pri ubrzanju). Tube od hipalona, Garmin displej, hidraulično upravljanje.
Tehnički podaci
- Dužina
- 6.6 m
- Kapacitet putnika
- 14
- Baterija
- 84 kWh
- Snaga motora
- 86 kW
- Najveća brzina
- 29.5 čvorova
- Autonomija
- 22 nm
Varijante pogona
Flux Marine
- Snaga
- 86 kW
- Baterija
- 84 kWh
- Najveća brzina
- 29.5 kn
- Autonomija
- 22 nm
Hull built by Highfield (conventional RIB builder); Flux supplies the electric outboard, rated up to 150hp peak acceleration.
Šta kupac treba znati
Tender — i ništa drugo
Objavljeni domet od 22 nautičke milje brojka je koja definiše Highfield Sport 660 — i treba je čitati kao osobinu zadatka, a ne kao manu. Baterija od 84 kWh naspram motora od 86 kW daje otprilike sat vremena pune snage: sasvim dovoljno za prevoz gostiju s matičnog broda do plaže, za transfere u rizortu ili posao po marini, i sasvim nedovoljno za obalno krstarenje. Četrnaest putnika i 29,5 čvorova potvrđuju ulogu: kratke, česte ture s brzom izmjenom putnika. Ako tražite RIB kojim ćete cijeli dan istraživati obalu — ovo nije taj.
Prednosti i otvorena pitanja
Izbor Highfieldovog aluminijumskog Sporta 660 kao platforme stvarna je prednost. Riječ je o provjerenom trupu sa širokom podrškom, uhodanom mrežom dilera i dostupnim dijelovima, pa je novost svedena na pogon, a ne na cio čamac. Tube od hipalona i hidraulično upravljanje prava su specifikacija za tešku komercijalnu upotrebu.
Ograde su komercijalne, ne tehničke. Cijena nije objavljena — a flotnom kupcu koji računa trošak po transferu upravo to je polovina jednačine koja nedostaje. Flux Marine je američki graditelj, pa bi evropski kupci prije odluke trebali provjeriti lokalnu servisnu pokrivenost, rokove isporuke dijelova i specifikaciju punjenja — i uvjeriti se da snaga punjenja dostupna na njihovom vezu čamac zaista može pripremiti za sljedeću turu.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu vlastite probne vožnje. Prije nego što se obavežete, podatke uvijek provjerite kod proizvođača.