Amy

Kome odgovara

Trideset čvorova iz pogona od 50 kW — to je udarna brojka i dovoljno je neobična da sama bude razlog za pogled. Takva cifra moguća je samo uz vrlo lagan i vrlo klizak trup, jer je 50 kW skromno po mjerilima glisera. Kupac kojem Amy pristaje jest vlasnik na nordijskim ili jezerskim vodama koji želi stvarne performanse, a ne želi platiti ogromnu bateriju — i kojem ne smeta da bude među prvima: Amy je debitant 2026. godine iz malog finskog brodogradilišta, pozicioniran u ponudi iznad Ambera.

Brojku dometa čitajte pažljivo

Domet od 35 nm vrijedi pri krstarenju od 20 čvorova — što je pošten način navođenja i transparentniji od većine ovog segmenta. Pri punoj brzini bit će osjetno manji; pri deplasmanskim brzinama solarna ispomoć počinje doprinositi, a Elvene tvrdi da se domet tada dodatno produžava. Sunce je, međutim, korist isključivo pri malim brzinama i neće značajno nadoknaditi potrošnju pri 20 čvorova.

Glavna ograda tiče se onoga čega nema: ni objavljenog kapaciteta baterije ni objavljene cijene, zbog čega se čamac u ovoj fazi ne može ni porediti ni ubudžetirati. Molabov pogon ARIES na 48 volti zanimljiv je izbor — niski napon čini sistem sigurnim na dodir i pojednostavljuje servisiranje, po cijenu vrlo visokih struja i srazmjerno teških kablova. Kao i kod svakog čamca u godini premijere, prije uplate depozita razjasnite termine isporuke i garancijsko pokriće.