8S
Edorado · Električni
Cijena na upit
Zatražite ponuduEdorado 8S je električni sportski čamac na hidrokrilima, dug 8,35 metara, djelo holandske kompanije Edorado. Zamišljen je kao otvoreni dnevni čamac koji se pri brzini podiže na krila i tako presiječe otpor vode. Uz masu od 2.560 kg, proizvođač navodi maksimalnu brzinu od 38 čvorova i domet od 37 nautičkih milja; kabine i ležajeva nema. Edorado za ovaj model više ne objavljuje ni kapacitet baterije ni snagu motora, a 8S je do sada izgrađen u vrlo ograničenom broju primjeraka.
Tehnički podaci
- Dužina
- 8.35 m
- Širina
- 2.55 m
- Težina
- 2.560 kg
- Najveća brzina
- 38 čvorova
- Autonomija
- 37 nm
Šta kupac treba znati
Šta hidrokrila donose — i šta koštaju
8S je jedan od rijetkih električnih čamaca koji problem dometa rješava hidrodinamikom, a ne većom baterijom. Čim čamac „poleti", krila naglo smanje otpor — upravo zato trup od 2.560 kg dostiže deklarisanih 38 čvorova, a pritom zadržava domet od 37 nautičkih milja. Tu kombinaciju bi klasični glisirajući električni trup iste mase teško ponovio. To ujedno znači da je čamac najefikasniji baš pri brzini, čime se izvrće uobičajena logika električnih plovila, po kojoj se usporavanjem kupuje domet.
Kome ovaj čamac nije namijenjen
Svakome ko traži porodični dnevni čamac. Kabine nema, ležajeva nema, a plovila na hidrokrilima zahtijevaju pažnju prema preprekama, plutajućim predmetima i plićacima na način koji deplasmanski čamci ne poznaju. Krilni sistem uz to dodaje pokretnu konstrukciju ispod vodene linije, koju treba redovno pregledati i servisirati.
Ograde koje najviše znače
Edorado je prestao objavljivati kapacitet baterije i snagu motora. U opticaju jesu brojke iz trećih izvora, ali nijedna ne dolazi od graditelja i ni na jednu se ne treba oslanjati. A to je stvarna praznina kada se od vas traži da povjerujete deklarisanom dometu. Dodajte tome vrlo mali broj izgrađenih primjeraka, pa kupac preuzima ozbiljan rizik u pogledu rezervnih dijelova, preprodajne vrijednosti i dugoročne podrške. Prije bilo kakve odluke tražite pisane specifikacije i obavezujuće servisno pokriće.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu vlastite probne vožnje. Prije nego što se obavežete, podatke uvijek provjerite kod proizvođača.