EZ 28

Prije svega — platforma za druženje

EZ 28 najlakše je razumjeti kao palubu koja plovi. Dvanaest putnika, preklopni bokovi koji brodicu otvaraju u 17 m² upotrebljivog prostora, wet bar, roštilj, WC i krmeni tuš — sve to na trupu od 8,67 m — čine kombinaciju kakvu ne nudi nijedna druga brodica u klasi, a šest tvorničkih scenarija (Plaža, Piknik, Zabava, Vodeni sportovi, Ribolov, Prevoz) znači da isti trup subotom može biti platforma za sunčanje, a nedjeljom sto za piknik za šestoro. Za vlasnika kojem plovidba znači druženje, kupanje i lagane dane bez žurbe — ili za čarter operatera na vodama gdje je buka ograničena — upravo je to smisao ove brodice.

Brojke, ovaj put kompletne

Crooze je iznio kompletnu sliku i time složio jedan od najpoštenijih tehničkih listova u segmentu. Baterija nosi 140 kWh bruto, od čega je 130 kWh iskoristivo — među najvećim paketima u ovoj veličinskoj klasi — iza standardnog motora od 207 kW, uz opcionih 270 kW. I umjesto jedne laskave brojke, dobili smo cijelu krivu: oko 120 nautičkih milja pri laganih 5 čvorova, otprilike 30 nm pri 12 čvorova i 15–16 nm punim gasom pri maksimalnih 30 čvorova. Brojka pri 12 čvorova je ona za koju se treba uhvatiti — trup i glisirajuće površine projektovani su upravo oko tog krstarenja, pa brodica na toj brzini pokriva stvarnu dnevnu razdaljinu umjesto da joj domet spadne na puki sprint. Vuča za vodene sportove predviđena je pri 15 čvorova. Vrlo malo proizvođača uopšte objavljuje sredinu svoje krive; Crooze to čini, i brojke drže vodu.

Cijena i pozicija

Za 269.000 € EZ 28 daje više upotrebljive palube po euru nego bilo šta u blizini: Frauscher x Porsche 850 Fantom Air košta otprilike duplo, a i Candela C-8 stoji iznad njega. Uz to se može vući na prikolici — 2,59 m širine na 3.060 kg prazne mase — što mijenja ekonomiju vlasništva i za jezerske i za obalne vlasnike.

Brodogradilište iza svega

Crooze je mlada kompanija koja je rizike skinula na teži način: dizajn dolazi iz britanskog studija Thorne Yacht Design, gradnja teče u pogonu Elica Yarda od 12.000 m² na Dunavu, prvi trup je prodan, plaćen i u izradi, a model je 2025. osvojio nagradu Gustave Trouvé. Uobičajeni savjeti za novo brodogradilište i dalje vrijede — provjerite termin gradnje, uslove garancije i ko servisira brodicu na vašem tržištu — ali ovaj projekat je odmakao dalje nego što većina brodica uopšte stigne u ovoj fazi.