CompoSea CS21
CompoSea · Električni · luxury
Cijena na upit
Zatražite ponuduCompoSea CS21 je švedski električni sportski čamac. Dug je 6,5 m i prima oko 6 osoba. Pokreće ga motor od 100 kW i baterija od 80 kWh, a najveća brzina iznosi 30 čvorova.
Tehnički podaci
- Dužina
- 6.5 m
- Kapacitet putnika
- 6
- Baterija
- 80 kWh
- Snaga motora
- 100 kW
- Najveća brzina
- 30 čvorova
- Autonomija
- 25 nm
Varijante pogona
Podaci o motoru/bateriji nisu objavljeni
- Snaga
- 100 kW
- Baterija
- 80 kWh
- Najveća brzina
- 30 kn
- Autonomija
- 25 nm
The built, launched all-electric configuration (also SC21 / CS21 eTech): 100 kW PMSM motor on an 80 kWh pack, 30 kn top speed, ~25 nm at a 17-18 kn cruise and up to ~90 nm at displacement speed. Carbon-fibre hull built in-house, seating ~6. The eTech range page lists configurable 40-105 kW / 40-90 kWh options; the figures here are the launched boat. Beam, draft, weight, price and CE not published.
Šta kupac treba znati
Karbonski električni dnevni čamac, već porinut
CompoSea CS21 je dnevni čamac dužine 6,5 m, potpuno električan, iz švedskog brodogradilišta CompoSea koje blizu Uppsale gradi plovila od karbonskog kompozita. Lagan i brz, već je porinut i isproban na vodi — a dolazi iz radionice čiji je osnivač nekada projektovao plovila za švedsku mornaricu i obalsku stražu.
Brojke
Motor od 100 kW napaja se iz baterije od 80 kWh i tjera karbonski trup do 30 čvorova. Krstari na 17 i pritom prelazi oko 25 nautičkih milja, dok se pri mirnoj deplasmanskoj vožnji domet proteže na otprilike 90. Na stranici serije eTech motor i baterija nude se kao opcije — od 40 do 105 kW i od 40 do 90 kWh — no ovdje navedene vrijednosti odgovaraju čamcu onakvom kakav je porinut. Širina, gaz, masa, cijena i CE kategorija nisu objavljeni. Na palubi ima mjesta za oko 6.
Graditelj
CompoSea blizu Uppsale u Švedskoj gradi visokoučinkovite čamce od karbonskog kompozita. CS21 je njegov prvi porinuti potpuno električni model; hibridne verzije „eBoost“ tek slijede.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu vlastite probne vožnje. Prije nego što se obavežete, podatke uvijek provjerite kod proizvođača.