Sportske brodice

Axopar AX/E 22

Axopar · Električni

Cijena na upit

Axopar AX/E 22 predstavlja manji od dva potpuno električna modela iz AX/E serije ovog proizvođača, a gradi se na istom dvostruko stepeničastom V-trupu kao i konvencionalna linija Axopar 22. Pogoni ga jedan vanbrodski motor Evoy Breeze u kombinaciji sa baterijom od 63 kWh, što mu omogućava vrhunsku brzinu od 36 čvorova, a tu je i mogućnost brzog DC punjenja. Kupci mogu birati između otvorene Spyder verzije i izvedbe s T-Top krovom koja pruža zaštitu od vremenskih uslova.

Tehnički podaci

Dužina: 7.2 m
Širina: 2.23 m
Gaz: 0.8 m
Najveća brzina: 36 čvorova
Autonomija: 60 nm

Varijante pogona

Evoy Breeze
Snaga
90 kW
Baterija
63 kWh · Kreisel
Najveća brzina
36 kn
Autonomija
60 nm
Cijena
133.500 €
Evoy Breeze outboard, published by Axopar as "120+ HP"; 90 kW continuous / 137 kW peak per marineindustrynews.co.uk (11.09.2024), independent of Axopar's own HP-only figure. Single 63 kWh Kreisel battery with patented immersion cooling. Range: 60 nm or 10 hours at 5 knots (recorded here), falling to approximately 17 nm at 25 knots cruising — Axopar's own two reference points, eight times apart, the same shape of gap as the EZ 28's range curve. DC fast charging at 120 kW or 150 kW reaches 80% in 50-60 minutes (recorded: fastest, 50 min) and a full charge in 1h20 (120 kW) or 1h10 (150 kW); plug is 400 VAC via a transformer. AC charging: 40 kW three-phase (63 A, 400 VAC) full in about 1h24; a standard 6 kW single-phase (32 A, 230 VAC) domestic-style connection full in about 9h25 — recorded here as the standard charging_time_hours. Available in Spyder (open) and T-Top (weather-protected) configurations, both on the same hull as the conventional Axopar 22. Price: no figure published by Axopar itself; €133,500 "from" is the lowest dealer quote found (Rockstar Yachts), with specific in-stock units seen at €161,250-€165,000 from other dealers — treat as a dealer asking price, not a builder MSRP, same caveat as the Helios marketplace prices.

Naša ocjena

Šta kupac treba znati

Čitanje brojki

AX/E 22 kombinuje bateriju od 63 kWh sa jednim vanbrodskim motorom Evoy Breeze, koji Axopar deklariše kao "120+ KS", dok nezavisni izvori navode 90 kW kontinuirano i 137 kW vršno. Maksimalna brzina iznosi 36 čvorova. Prije svega ostalog, domet je podatak koji treba razumjeti ispravno - Axopar navodi dvije referentne vrijednosti: 60 nautičkih milja (odnosno deset sati vožnje) pri 5 čvorova, što pada na otprilike 17 nautičkih milja pri 25 čvorova. Riječ je o razlici i do osam puta između ekonomične i brze plovidbe - sličan obrazac smo već vidjeli kod Crooze EZ 28 i Helios Omega 7.2 u ovom katalogu. Svako ko ovaj brod poredi s drugima za upotrebu na glisirajućim brzinama trebao bi tražiti podatak o dometu baš za brzinu koju planira koristiti, a ne onu reklamnu od 60 nm.

Brzo punjenje, uz odgovarajući priključak

DC brzo punjenje do 80% kapaciteta traje 50 do 60 minuta na punjaču od 120 kW ili 150 kW - neuobičajeno brzo za brod ovih dimenzija, i upravo taj podatak najviše nadoknađuje skromniji domet. Kod kućnog ili marinskog priključka situacija je sasvim drugačija: standardni jednofazni priključak od 6 kW zahtijeva oko devet i po sati za potpuno punjenje, dok je čak i trofaznom priključku od 40 kW potrebno oko sat i po. Prije narudžbe vrijedi raspitati se o ovoj razlici - brzi javni punjač u blizini matične marine mijenja karakter ovog broda mnogo više nego sama veličina baterije.

Dvije konfiguracije, isti trup

Spyder i T-Top dijele isti dvostepeni V-trup kao i konvencionalni, benzinski Axopar 22 - sam Axopar opisuje AX/E 22 kao "sljedeću evoluciju" te platforme, a ne kao potpuno nov dizajn, što je solidan temelj za povjerenje u ponašanje broda na vodi i prije nego što se pojavi test specifičan za električnu verziju. Otvoreni Spyder pogodan je za vodene sportove i topliju klimu, dok T-Top dodaje zaštitu od vremenskih uslova za brod koji će, s obzirom na svoju tihoću i karakter kratkih izleta, vjerovatno viđati raznovrsnije uslove plovidbe.

Pravi finalista, u dobrom društvu

AX/E 22 je bio finalista nagrade Gustave Trouvé 2025. u kategoriji "Production Electric Boats: Up to 8m / 26ft" - istoj kategoriji koju je te godine osvojio Helios Omega 7.2. Mjesto među finalistima, u konkurenciji od 122 nominovana broda, ocjenjeno od strane međunarodnog žirija koji predstavlja vodeća udruženja iz oblasti električnih plovila, predstavlja ozbiljnu preporuku - no to nije isto što i pobjeda, i ne treba se tako ni tumačiti.

Šta nedostaje, i šta treba pitati

Na svojoj zvaničnoj stranici Axopar ne objavljuje ni težinu, ni kapacitet putnika, ni CE kategoriju dizajna, ni cijenu za AX/E 22 - sva četiri podatka su dostupna za mnoge druge brodove u ovom katalogu, pa njihovo odsustvo ovdje predstavlja odluku proizvođača, a ne propust u istraživanju. Ponude dilera za konkretne, vjerovatno dodatno opremljene brodove, kreću se od otprilike 133 500 € do 165 000 €, što je raspon dovoljno širok da govori više o konfiguraciji i trenutku konverzije valute nego o osnovnoj cijeni - prije nego što bilo koji od ovih brojeva uzmete kao važeći, zatražite pismenu i datiranu ponudu za tačno željenu konfiguraciju.

Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu vlastite probne vožnje. Prije nego što se obavežete, podatke uvijek provjerite kod proizvođača.

Priznanja